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京津冀物流標準化聯(lián)盟成立大會日前在北京舉行,商務部及京津冀三地商務主管部門、行業(yè)協(xié)會以及110多家聯(lián)盟企業(yè)出席會議。
為了提高區(qū)域物流運作效率,打通供應鏈上下游,推動區(qū)域的政策對接、工作對接、標準對接,進一步深化物流標準化試點工作,加強京津冀地區(qū)合作,拓展試點廣度和深度,北京、天津、河北三地商務主管部門合力組織,共同推動成立了京津冀物流標準化聯(lián)盟。該聯(lián)盟成立后,將在促進區(qū)域物流標準化發(fā)展、加強京津冀物流企業(yè)合作交流等方面發(fā)揮重要橋梁作用。為確保聯(lián)盟真正發(fā)揮作用,會議還明確了聯(lián)盟運行機制,審議盟約和組織機構(gòu),聯(lián)盟將通過輪值方式開展日常工作;京津冀三地商務部門分別介紹了本地物流標準化工作的特點和優(yōu)勢,一致表示將全力支持物流標準化聯(lián)盟工作,形成推進合力,共同推動京津冀物流協(xié)同發(fā)展;三地物流標準化試點企業(yè)在供應鏈協(xié)同、企業(yè)標準化體系建設等方面分別介紹了成功經(jīng)驗。
據(jù)了解,2014年商務部、財政部、國家標準委率先在北京、上海、廣州開展物流標準化試點工作。天津市于2015年7月被確定為全國物流標準化第二批試點城市后,先后制定了《天津市物流標準化試點工作方案》和《天津市物流標準化試點項目和資金管理辦法》,明確在商貿(mào)連鎖、電商物流、快消品生產(chǎn)、商貿(mào)批發(fā)、第三方物流五大行業(yè)作為推進物流標準化的重點行業(yè),經(jīng)嚴格篩選確定了49家企業(yè)開展標準化試點。試點工作開展以來,天津市積極探索創(chuàng)新:一方面,以托盤為載體,促成10組50余家企業(yè),開展供應鏈上下游企業(yè)“結(jié)對子”,協(xié)同推進托盤標準化,提升全產(chǎn)業(yè)鏈物流標準化水平。另一方面,積極利用新一代信息技術,推動“互聯(lián)網(wǎng)+托盤”的運營模式,探索標準托盤與供應鏈、共同配送、多式聯(lián)運、甩掛運輸相結(jié)合的新路子。
通過試點探索,目前已初步形成了推動托盤循環(huán)共用的五種模式:一是以托盤租賃服務企業(yè)為核心,推動托盤標準化、服務社會化的模式;二是以大型商貿(mào)連鎖企業(yè)為核心,帶動供應鏈整體標準化水平提升的模式;三是以快消品生產(chǎn)企業(yè)為核心,向下游鏈條逐級推進模式;四是以托盤生產(chǎn)企業(yè)為主,加強服務、便利使用的模式;五是以第三方物流企業(yè)為主,帶動設施設備標準化、一貫化的模式。通過模式的創(chuàng)新,帶動了標準化托盤共用大幅度提升,租賃使用量由試點前48萬盤增加至80萬盤,增長67%;物流周轉(zhuǎn)箱應用增加至4700余萬箱,配送金額超過44.3億元,帶板運輸量由2014年的不足30萬次,提升至285萬次,預計2016年底將達到320萬次。試點企業(yè)倉儲、備貨效率提升50%以上,裝卸作業(yè)效率提升一倍,庫存周轉(zhuǎn)成本降低35%,貨損率低于1%。同時,由于減少了搬運次數(shù),降低了企業(yè)對勞動力的依賴,一線搬運用工人數(shù)有所減少,既解決了企業(yè)“用工荒”的問題,又降低了勞動力成本。
為推動標準化托盤循環(huán)共用,天津市率先成立了天津市物流標準化服務聯(lián)盟,確定50家工作基礎好、參與積極性高的企業(yè)(單位)作為“天津市商貿(mào)物流標準化聯(lián)盟重點推進單位”,并總結(jié)試點經(jīng)驗和試點成果,為全國物流標準化工作和物流服務質(zhì)量評估提供引領和示范。為落實京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略,三地商務部門簽署了《2016年京津冀三地商務部門共同推動重點合作項目備忘錄》,并將物流標準化作為一項重要內(nèi)容。隨后,北京、河北商務部門也成立了各地物流標準化聯(lián)盟,并決定共同成立京津冀物流標準化聯(lián)盟,進一步推動京津冀物流業(yè)降本增效,推進物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
下一步,天津市將依托京津冀物流標準化聯(lián)盟,全面加快物流標準化體系建設,重點抓好六項工作:一是推動京津冀區(qū)域標準化托盤循環(huán)共用;二是推動制修訂相關物流標準和服務規(guī)范;三是推動改造標準化的城市物流基礎設施;四是推動物流標準化相關配套設施設備的升級改造;五是開展冷鏈物流標準化示范創(chuàng)建活動;六是探討以《天津市冷鏈物流儲運銷地方標準》為基礎,推動京津冀地區(qū)標準互認,形成區(qū)域團體標準。